बैंकॉक ने पिछले महीने हफ्तों तक स्मोक किया क्योंकि स्मॉग ने हवा भर दी जबकि सैन्य ड्रोन और फायर ट्रकों ने प्रदूषण को नियंत्रण में लाने के लिए लड़ाई लड़ी। स्कूल बंद हो गए, लोगों को घर के अंदर रहने के लिए प्रोत्साहित किया गया, जबकि अन्य ने खुद को नकाब से लैस किया। इस बीच, सरकार और अधिक प्रभावी समाधानों के साथ नागरिकों के पास पहुंची।

प्रमुख एशियाई शहरों में प्रदूषण हाल के वर्षों में एक आदर्श बन गया है – इतना है कि निवासियों, आगंतुकों और नीति-निर्माताओं ने स्थिति को स्वीकार कर लिया है। लेकिन लोगों की बिगड़ती सेहत और मौत की खतरनाक स्थितियों से हमें इसके नतीजों पर ध्यान देना चाहिए।

बैंकॉक में हजारों कंबोडियन काम कर रहे हैं और हवा में विषाक्तता ने कम्बोडियन दूतावास को अपने नागरिकों को देश लौटने और अपने स्वास्थ्य की रक्षा के लिए पीछे रहने का आग्रह करने वालों से आग्रह किया।

शालीनता विशेष रूप से बैंकॉक में स्पष्ट है जहाँ प्रदूषण का स्तर कोंडोमिनियम और बड़े पारगमन प्रणाली के निर्माण से उत्पन्न हुआ था शहर में। इस वर्ष, जैसे ही हवा बंद हुई, हवा में जहरीले कण अतिरंजित हो गए।

यह स्पष्ट है कि आसियान और शेष एशिया के शहरों का शहरीकरण मानव लागतों के साथ आया है।

नई दिल्ली और बीजिंग ने लंबे समय तक प्रदूषण का सामना किया है और इस मुद्दे से निपटने के लिए कदम उठा रहे हैं लेकिन आसियान के लोगों ने इस स्थिति को पढ़ा और देखा है लेकिन अभी भी प्रभावी उपचारात्मक कार्रवाई करनी है।

क्षेत्र के देश आपस में बहुत अधिक जुड़े हुए हैं। इंडोनेशिया में मौसमी आग, पीट के खुले में जलने के कारण अक्सर सिंगापुर और मलेशिया में धुआं फैल गया है, जिससे लोगों को उनकी जुड़ी वास्तविकता से अवगत कराया गया।

लेकिन इस साल बैंकॉक में जो कुछ हो रहा है, उसने क्षेत्र के लोगों को झकझोर दिया है, यहां तक ​​कि उन्हें उम्मीद है कि यह उनके देशों में नहीं फैला होगा। वायु गुणवत्ता के मामले में, बैंकॉक को अब दुनिया के शीर्ष 10 प्रदूषित शहरों में से एक माना जाता है।

थाई मीडिया के अनुसार, कुछ क्षेत्रों में, विशेष रूप से सबसे व्यस्त सड़क के किनारे के इलाकों में 2.5 माइक्रोन (PM2.5) से छोटे सूक्ष्म कणों की मात्रा 185 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर (mcg / m3) की सुरक्षा सीमा को पार कर गई है।

PM2.5 रीडिंग व्यास में 2.5 mcg / m3 से कम छोटे कणों की सांद्रता को मापते हैं – या हवा में एक मानव बाल के व्यास को लगभग एक-तिहाई करते हैं। और नियमित रूप से लंबे समय तक उनके संपर्क को जटिलता से मृत्यु के बढ़ते जोखिम से जोड़ा गया है।

एयर क्वालिटी इंडेक्स को नियंत्रित करने वाले मानदंड निर्धारित करते हैं कि यदि पीएम 2.5 को 0-50 mcg / m3 के बीच हो तो वायु प्रदूषण बहुत कम या कोई जोखिम नहीं रखता है। हालांकि, कुछ प्रदूषकों के लिए, 51-100 mcg / m3 के बीच वायु प्रदूषण के लिए असामान्य रूप से संवेदनशील लोगों की बहुत कम संख्या के लिए मध्यम स्वास्थ्य चिंता हो सकती है।

यह और अधिक खतरनाक हो जाता है अगर गुणवत्ता का पैमाना 101- 150 mcg / m3 के बीच हो, क्योंकि अधिक संवेदनशीलता वाले लोग स्वास्थ्य प्रभावों का अनुभव कर सकते हैं।

यदि हवा की गुणवत्ता 151-200 mcg / m3 तक खराब हो जाती है, तो स्थिति अस्वस्थ है, और मनुष्य बीमार महसूस करना शुरू कर सकते हैं और कुछ लोग बीमार पड़ सकते हैं। कहने की जरूरत नहीं है, थाईलैंड का आकर्षण खो गया था क्योंकि लोग मास्क पहनने के लिए मजबूर थे। अन्य आसियान राजधानियों को ध्यान देना चाहिए।

हनोई में, राजधानी के विभिन्न वायु निगरानी स्टेशनों पर वायु गुणवत्ता सूचकांक कभी-कभी खतरनाक स्तर पर दर्ज किया गया है। हाल ही में हनोई में PM2.5 एकाग्रता कुछ क्षेत्रों में 400 mcg / m3 थी, विशेष रूप से बस के साथ व्यस्त फाम वान डोंग स्ट्रीट।

जकार्ता में चल रहे सभी निर्माण के साथ, यह निश्चित रूप से सूची में अगला होगा। देश में मीडिया ने बताया है कि 2016 और 2018 के दौरान शहर की हवा में पीएम 2.5 15 mcg / m3 के जकार्ता प्रशासन द्वारा निर्धारित परिवेशी वायु गुणवत्ता मानक से ऊपर था।

मनीला में, हालांकि कुछ लोगों ने वायु गुणवत्ता के बारे में अपनी चिंताओं को साझा किया है, समस्या अभी तक गंभीर नहीं मानी जाती है। कुआलालंपुर और सिंगापुर में एशियाई प्रवासियों के लिए दुनिया के शीर्ष 100 सबसे अधिक रहने योग्य शहरों में से एक है, लेकिन कुछ विशेषज्ञ हैं जो चेतावनी देते हैं कि भविष्य में वायु प्रदूषण एक मुद्दा हो सकता है।

इसी तरह, अन्य आसियान शहरों के बढ़ने के साथ, क्षेत्र में भी वायु गुणवत्ता एक मुद्दा होगा।

100,000 लोगों की आबादी वाले ब्रुनेई की राजधानी बंदर सेरी बेगवान, भले ही कोई गंभीर प्रदूषण उत्पन्न न करे, लेकिन कम्बोडिया की राजधानी, वियनतियाने, जो लाओ पीडीआर और म्यांमार की वाणिज्यिक राजधानी यांगून को भविष्य की तैयारी करनी चाहिए।

आने वाले वर्षों में नोम पेन्ह, वियनतियाने और यांगून में विकास के रुझान बहुत अधिक होने की उम्मीद है। कंबोडिया के पर्यावरण मंत्रालय के अनुसार, नोम पेन्ह में पीएम 2.5 की दर 35.36 एमसीजी / एम 3 है। हालाँकि, शहर में पहले से ही 1.5 मिलियन स्थायी निवासी हैं, और निर्माण स्थल पूरे शहर में पाए जा सकते हैं, जबकि हर साल वाहनों की संख्या में वृद्धि हुई है – एक स्थिति वियनतियाने से भिन्न नहीं है और यंगून।

एक नज़र में, आसियान के अधिकांश राजधानी शहरों में हवा की गुणवत्ता निष्क्रिय लग सकती है, लेकिन यह खतरनाक हो सकती है, अगर सभी शहर सरकारें पर्याप्त ध्यान नहीं देती हैं।

वायु प्रदूषण के मुद्दे से निपटने के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण की आवश्यकता है। और समस्या से निपटने के लिए पहले सभी आसियान राजधानियों में एक क्षेत्रीय तंत्र स्थापित किया गया।

Edit by : Chandan Das