बीजिंग : भारत ने 2030 तक इलेक्ट्रिक मोबिलिटी हासिल करने की योजना बनाई है और भारतीय इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) मार्केट के विस्तार में चीनी उद्योगों की भागीदारी और निवेश का स्वागत करता है, एनआईटीआई के अयोग प्रधान सलाहकार अनिल श्रीवास्तव ने कहा है।श्रीवास्तव, जिन्होंने भारत से एक उद्योग प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व किया और 11-13 जनवरी को आयोजित शिखर मंच ‘ग्लोबल जीरो एमिशन एंड ऑल इलेक्ट्रिक व्हीकल’ को संबोधित किया, चीन के राष्ट्रपति चेन किंग्टई से मिले, जिन्होंने ईवी 100 के अध्यक्ष के रूप में मुलाकात की और पूर्ण रूप से जाने के लिए भारत की महत्वाकांक्षी योजनाओं में चीन की भागीदारी को आमंत्रित किया। बिजली की गतिशीलता।

भारतीय दूतावास की प्रेस विज्ञप्ति में रविवार को कहा गया, “उन्होंने उल्लेख किया कि 2030 तक भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्राप्त करने के महत्वाकांक्षी उद्देश्य के लिए, हम चीनी ईवी खिलाड़ियों के लिए बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।”

200 से अधिक प्रमुख चीनी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी उद्योगों का एक निजी इलेक्ट्रिक वाहन एसोसिएशन चाइना EV100, बीजिंग में 5 वां चीन EV100 फोरम का आयोजन कर रहा है। इस आयोजन में सरकार के साथ-साथ उद्योग जगत के प्रतिनिधियों ने भी भाग लिया।चीन विश्व स्तर पर कारों के लिए सबसे बड़ा निर्माता और सबसे बड़ा बाजार दोनों है। लेकिन कार की बिक्री 2018 में 20 वर्षों में पहली बार लगभग छह प्रतिशत घटकर 22.7 मिलियन यूनिट रह गई, जिससे पूरे उद्योग को झटका लगा।

ड्रॉप को मुख्य रूप से चीनी अर्थव्यवस्था की निरंतर मंदी, ऑटोमोबाइल प्रदूषण में कटौती और अमेरिका के साथ चल रहे व्यापार युद्ध में नई कार की बिक्री को प्रतिबंधित करने के कड़े उपायों के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है।

हालिया बीबीसी रिपोर्ट में कहा गया है कि हाल के आंकड़ों से पता चलता है कि न्यू एनर्जी व्हीकल्स (एनईवी), एक ऐसी श्रेणी है, जिसमें इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं, ने मंदी की प्रवृत्ति को कम कर दिया है।

चीन के एनईवी बाजार ने इस महीने में एक बड़ा फायदा कमाया, अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने सोमवार को शंघाई में सात बिलियन अमेरिकी डॉलर का प्लांट लगाने की नींव रखी। टेस्ला एक नई सी नीति से लाभान्वित होने वाले पहले व्यक्ति बने जिन्होंने विदेशी कार निर्माताओं को पूर्ण स्वामित्व वाले उप की स्थापना करने की अनुमति दी।नया प्लांट, टेस्ला का पहला अमेरिका के बाहर, शंघाई के दक्षिण-पूर्वी बंदरगाह में एक उच्च-अंत विनिर्माण पार्क में स्थित है। इसे पांच लाख इलेक्ट्रिक कारों की वार्षिक क्षमता के साथ डिजाइन किया गया है।

श्रीवत्सव ने चेन के साथ अपनी बैठक में कहा कि भारत और चीन के बाजार आकार को देखते हुए दोनों देशों के ईवी उद्योगों के लिए बहुत बड़ी सहयोग क्षमता है। उन्होंने कहा कि दोनों देशों के ईवी उद्योगों में अधिक बातचीत होनी चाहिए और एक भारतीय ईवी उद्योग संघ, एनआईटीआईयोग और चीन ईवी 100 द्वारा समर्थित के बीच एक औपचारिक बातचीत तंत्र स्थापित करने का प्रस्ताव करना चाहिए, जो समय-समय पर मिल सकता है।

विज्ञप्ति में कहा गया है कि उन्होंने बीजिंग में इस साल की पहली छमाही में दो पक्षों के खिलाड़ियों की एक उद्योग बैठक आयोजित करने का प्रस्ताव दिया था। “चेन ने उल्लेख किया कि भारत चीनी ईवी खिलाड़ियों के लिए एक महत्वपूर्ण देश है और वह भारतीय ईवी बाजार में चीनी उद्योगों की भागीदारी और निवेश का स्वागत करता है।”

इससे पहले, श्रीवास्तव ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी, खेल की वर्तमान स्थिति और भविष्य के रोडमैप को बढ़ावा देने के लिए भारत सरकार की नीति के बारे में बताया।

फोरम को संबोधित करते हुए, उन्होंने कहा कि ईवी की बिक्री 2030 में कुल बिक्री का 30 प्रतिशत 25.36 मिलियन ईवी और 59.17 मिलियन (आंतरिक दहन इंजन) आईसीई के साथ होने की उम्मीद थी। 2030 में भारत में कुल ऑटोमोबाइल बिक्री 84.53 मिलियन होने की उम्मीद थी।

उन्होंने उल्लेख किया कि भारत वैश्विक पर्यावरण प्रतिबद्धताओं के लिए प्रतिबद्ध है, और स्वच्छ ऊर्जा और नई ऊर्जा परिवहन के विकास और अपनाने को प्रोत्साहित करेगा।भारतीय ऑटो-निर्माताओं जैसे मारुति सुजुकी, टाटा, टीवीएस और उद्योग संघों जैसे कि सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) और ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA) ने इस आयोजन में भाग लिया।

भारतीय उद्योग डीसी मोटर, मोटर नियंत्रण प्रणाली, ईवी बैटरी कोशिकाओं से संबंधित तकनीकों की तलाश कर रहा है।