चीन और पाकिस्तान दोनों के साथ भारत के संबंध लगातार बिगड़ रहे हैं, इसलिए देश के नीति-निर्माताओं को दोनों देशों के साथ ‘दो-सामने’ युद्ध की अप्रिय संभावना पर विचार करना चाहिए। चीन और पाकिस्तान के बीच इस तरह का युद्ध अतिरेकपूर्ण होगा या नहीं, अर्थात्, वे भारत पर संयुक्त हमले की पूर्व योजना बनाएंगे या यह रणनीतिक अवसरवाद का मामला होगा ~ यह अधिकार के पदों में से कई के लिए स्पष्ट है कि भारतीय सेना मौलिक रूप से इस तरह के लिए अप्रस्तुत बनी हुई है।

नाममात्र जीडीपी के साथ भारत दुनिया की छठी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है और क्रय शक्ति समानता (पीपीपी) के मामले में तीसरी सबसे बड़ी है। 2014 के बाद से, देश की अर्थव्यवस्था चीन को पीछे छोड़ते हुए दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती रही है। वित्त वर्ष 2015-16 में पहली बार विश्व बैंक के विकास के दृष्टिकोण में भारत अव्वल रहा, इस दौरान अर्थव्यवस्था का सकल घरेलू उत्पाद में 7.6 प्रतिशत की वृद्धि हुई और इस वित्त वर्ष में विमुद्रीकरण और जीएसटी के कारण यह घटकर 7.3 प्रतिशत पर आ गया। लंबे समय में यद्यपि। चीनी शिक्षाविदों की रिपोर्ट है कि चीन की 2018 की आर्थिक वृद्धि की गणना 1.5 प्रतिशत की बजाय आधिकारिक 6.5 प्रतिशत है। उनके दैनिक जीवन पर तंग राजकोषीय और मौद्रिक नीतियों के प्रभाव को देखते हुए, सरकार ने अपने प्रमुख वृहद आर्थिक लक्ष्य को कम कर दिया है और संभावना व्यक्त की है कि 2018 में अर्थव्यवस्था लगभग 5.2 प्रतिशत तक धीमी हो जाएगी।

पाकिस्तान की अर्थव्यवस्था जर्जर स्थिति में है, और जल्द ही इसके पुनरुद्धार की बहुत कम उम्मीद है। पाकिस्तान के प्रधान मंत्री के आगे काम कठिन है। इसकी अर्थव्यवस्था अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष और विश्व बैंक जैसे वैश्विक संगठनों और चीन और अमेरिका जैसे सहयोगी देशों के बेलआउट पैकेज पर जीवित रहती है। देश को पिछले 40 वर्षों में लगभग एक दर्जन बेलआउट पैकेज मिले हैं।

दुनिया में सबसे तेज विकास दर के बावजूद, भारत के रक्षा परिव्यय जीडीपी का 1.58 प्रतिशत (1962 के युद्ध के बाद से सबसे कम) रहा है, अपने प्रतिद्वंद्वियों ~ चीन और पाकिस्तान के बीच। चीन का रक्षा परिव्यय 3 प्रतिशत और पाकिस्तान का सकल घरेलू उत्पाद का 2.5 प्रतिशत है। इसने भारतीय रक्षा बलों के आधुनिकीकरण को बुरी तरह प्रभावित किया है। हालांकि, फ्रांस से राफेल मल्टीरोल लड़ाकू लड़ाकू जेट जैसे तदर्थ रणनीतिक हथियारों की खरीद,रूस से एस -400 मिसाइल प्रणाली, और स्वदेश निर्मित अरिहंत पनडुब्बियां रक्षा आधुनिकीकरण के लिए आशा की एक किरण हैं। अपने प्रतिद्वंद्वियों पर हावी होने के लिए, भारत को अपने सकल घरेलू उत्पाद का लगभग तीन प्रतिशत अपने रक्षा परिव्यय को आवंटित करना होगा ताकि भविष्य में किसी भी दो-पक्षीय हमले का सामना करने के लिए सेना को मजबूत बनाया जा सके।

चूंकि चीन और पाकिस्तान दोनों के साथ भारत के संबंध लगातार बिगड़ रहे हैं, इसलिए देश के नीति-निर्माताओं को दोनों देशों के साथ ‘दो-सामने’ युद्ध की अप्रिय संभावना पर विचार करना चाहिए। चीन और पाकिस्तान के बीच इस तरह का युद्ध अतिरेकपूर्ण होगा या नहीं, अर्थात्, वे भारत पर संयुक्त हमले की पूर्व योजना बनाएंगे या यह रणनीतिक अवसरवाद का मामला होगा ~ यह अधिकार के पदों में से कई के लिए स्पष्ट है कि भारतीय सेना ऐसी चुनौती के लिए मूलभूत रूप से अप्रस्तुत रहता है। लेकिन यह भी तर्क दिया जा सकता है कि दो-फ्रंट बल अनुपात (पाकिस्तानी अनुपात और भारत के लिए चीनी आविष्कारों का एक अंश) विकसित हुआ है और समय के साथ काफी भिन्नता है। चीन तेजी से आधुनिकीकरण और संख्यात्मक रूप से अपनी सेना में वृद्धि (रक्षा खर्च में उल्लेखनीय वृद्धि के माध्यम से) जारी रखता है, जबकि भारतीय सैन्य तैयारियों में तेजी आती है।यह भारतीय सेना में गुणात्मक और मात्रात्मक सुधार करने की तत्काल आवश्यकता की ओर भी इशारा करता है।

भारत के लिए पाकिस्तानी मुख्य युद्धक टैंक (MBT) के अनुपात के संदर्भ में, उत्तरार्द्ध ने लगातार अपना लाभ खो दिया है। 2007 में, यह अनुपात 0.61 था, जो 2016 तक बढ़कर 0.85 हो गया था। चीन में आने पर यही पैटर्न फिर से प्रकट होता है, जहां एमबीटी अनुपात 2007 में 1.89 से बढ़कर 2016 में 2.23 हो गया है। कुल सक्षम लड़ाकू विमानों के लिए, स्थिति थोड़ी बेहतर है।2007 में, पाकिस्तान के लिए यह अनुपात 0.64 था, जो दस साल बाद घटकर 0.56 हो गया। चीन और भारत के बीच कुल विमान अनुपात में भी इसी अवधि में कमी आई है, 3.12 से 2.87 तक। फिर भी, इन दोनों क्षेत्रों में चीनी श्रेष्ठता हड़ताली है।

2007 और 2016 के बीच पाकिस्तान / भारत के फ्रिगेट अनुपात में वृद्धि हुई। जबकि इस अवधि के दौरान पाकिस्तानी फ्रिगेट बेड़े की ताकत निरंतर बनी हुई है, 16 बेड़े में से भारतीय बेड़े का आकार दो जहाजों से कम हो गया है,2016 में 2007 से 14 तक। अपेक्षित रूप से, चीन अपने फ्रिगेट बेड़े के आकार में भारत पर प्रभुत्व प्राप्त करता है। 2015 में, दो बेड़े के बीच का अनुपात 4.07 था। अगले वर्ष यह चार जहाजों द्वारा चीनी बेड़े में कमी के कारण गिरा। हालाँकि, चीन के बेड़े के आकार में समग्र कमी है, 2011 में 68 जहाजों से लेकर 2016 में 53 जहाजों तक। यह संभवत: चीनी नौसेना के आधुनिकीकरण का परिणाम है जो तकनीकी गुणवत्ता पर अधिक मात्रा में प्रीमियम डालता है।

यहां तक ​​कि 20 प्रतिशत चीनी परिनियोजन के बाद, तोपखाने के दो अग्र बल अनुपात (TFFR) 2007 में 0.69 से बढ़कर 0.73 दस साल बाद हो गए। यह एक ही सामरिक प्रभाव रखने के लिए लघु और मध्यम दूरी की सटीक-प्रहार मिसाइलों की ओर तोपखाने के टुकड़ों से दूर जाने का सुझाव देता है। भारत में, इस दिशा में कुछ सीमित कदम ब्रह्मोस की तैनाती के साथ किए गए हैं चीन के साथ सीमा पर मिसाइलें। हालांकि, यह 2012 से 2016 के बीच भारतीय वायु सेना की ताकत ~ 870 से 803 लड़ाकू सक्षम विमानों की गंभीर कमी है, साथ ही ऐसे पीपुल्स लिबरेशन आर्मी – वायु सेना (PLAAF) विमानों की संख्या में 21 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। उस अवधि में जो भूखंड की व्याख्या करता है।

सामरिक पनडुब्बियों के लिए TFFR 2007 में 1.24 से 2016 में 1.33 हो गया, 2010 और 2011 में 1.44 के शिखर के साथ (20 प्रतिशत चीनी तैनाती को मानते हुए)। 30 प्रतिशत चीनी तैनाती को मानते हुए, 2016 में TFFR 1.71 की खतरनाक स्थिति में था। हालांकि, भारत और चीन दोनों की सामरिक पनडुब्बियों की कुल संख्या में गिरावट आई है। भारत में यह आंकड़ा 2007 में 16 से गिरकर 2016 में 14 पर आ गया, जबकि चीन में 59 से घटकर 53 हो गया। उत्तरार्द्ध फिर से है,सामरिक पनडुब्बियों के लिए TFFR 2007 में 1.24 से 2016 में 1.33 हो गया, 2010 और 2011 में 1.44 के शिखर के साथ (20 प्रतिशत चीनी तैनाती को मानते हुए)। 30 प्रतिशत चीनी तैनाती को मानते हुए, 2016 में TFFR 1.71 की खतरनाक स्थिति में था। हालांकि, भारत और चीन दोनों की सामरिक पनडुब्बियों की कुल संख्या में गिरावट आई है। भारत में यह आंकड़ा 2007 में 16 से गिरकर 2016 में 14 पर आ गया, जबकि चीन में 59 से घटकर 53 हो गया। उत्तरार्द्ध फिर से हैै।

लड़ाकू – अपनी सूची के लिए सक्षम नौसेना के विमान। यह शायद 2013 में सेवा करने के लिए विमान वाहक आईएनएस विक्रमादित्य (रूसी: एडमिरल गोर्शकोव) को चालू करने और 2020 में एक और विमान वाहक पोत आईएनएस विक्रांत को शामिल करने की तैयारी के कारण है।

चीन निकट भविष्य में पांच विमानवाहक पोत संचालित करने की योजना बना रहा है, जिनमें दो परमाणु ऊर्जा से चलने वाले इंजन भी शामिल हैं चीनी सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार 2025 के आसपास की उभरती हुई सामरिक पारियों को पूरा करने के लिए। चीन ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है कि वह अपने तीसरे विमानवाहक पोत का निर्माण कर रहा है, जिसे अन्य दो युद्धपोतों की तुलना में “बड़ा और शक्तिशाली” कहा जाता है, बीजिंग द्वारा अपनी तटवर्ती दूर तक संचालित करने के लिए अपनी ब्लूवाटर नौसेना की क्षमता को बढ़ाने के लिए एक कदम।

अधिकारियों का कहना है कि चीन द्वारा विमान वाहकों का तेजी से अधिग्रहण भारत के लिए भी चिंता का विषय है, क्योंकि भारतीय नौसेना, जो 1961 से विमान वाहक का संचालन कर रही है, वर्तमान में केवल आईएनएस विक्रमादित्य का संचालन कर रही है। होममेड आईएनएस विक्रांत को 2020 में समुद्री परीक्षण शुरू करने की उम्मीद है।

अपनी हकलाने वाली अर्थव्यवस्था के बावजूद, पाकिस्तान भारत के साथ युद्धक क्षमता में लाखुना को भरने के लिए 600 टी -90 टैंक खरीद रहा है। नरेंद्र मोदी की सरकार अपने “मेक इन इंडिया” के माध्यम से अपने रक्षा उद्योग का निर्माण करना चाहती है।कार्यक्रम, रोजगार पैदा करने और भारी आयात बिल में कटौती की उम्मीद कर रहा है। इंस्टीट्यूट फॉर डिफेंस स्टडीज एंड एनालिसिस (आईडीएसए) की एक रिपोर्ट के मुताबिक, भारत अक्सर प्राइस के लिए प्राथमिकता देता है, जो राज्य के स्वामित्व वाली डिफेंस फर्मों को कॉन्ट्रैक्ट देता है, जो रिसर्च एंड डेवलपमेंट में कम निवेश करते हैं, कॉन्ट्रैक्ट स्कोर करने और कई प्रॉजेक्ट्स को आधा करने का वादा करते हैं।
Edit By : Chandan Das